在高速公路建设获得辉煌成绩的同时，2013年，巴中全年干线公路改造完成投资25.21亿元，农村公路建设完成投资31.7亿元，水运、站点建设完成投资2.79亿元。至此，巴中形成了一个崭新的交通运输体系。

“巴中如今有了这么多路，一定要加强管理，要充分发挥出公路带来的效益。”据巴中市交通运输局相关负责人介绍，截至2013年年底，巴中公路总里程达到16000多公里，为了充分加强道路管理，巴中积极争取，成功将巴陕、巴南广、巴广、巴达高速公路纳入国家高速公路路网路线；S101线、S302线、S202线升为国道，结束了巴中没有国道的历史。国省干线联网畅通工程137公里和普通国省干线公路改造纳入2014年储备项目。

而在巴中市交通运输局2014年工作要点中，记者看到全面提升道路管养水平已被提上重要日程。在2014年里，巴中将进一步理顺普通国省干线公路管养体制，初步建立普通国省干线公路管养分离的体制机制，建立财政投入为主的稳定农村公路养护管理资金渠道，完善县、乡、村（社区）农村公路管理机制，实现乡镇交管站全覆盖，努力构建“建管养运”一体化格局。

【阳光交通】

优化发展环境 让权力在阳光下运行

点开巴中市交通运输局官网的“阳光运政”栏，记者发现，几乎每一天都有一条关于巴中市中心城区客运市场集中整治暂扣涉嫌非法营运车辆台账的信息可供查询，非法营运车辆当事人信息及违规经营行为都清晰可见，这无疑大大提升了交通执法的透明度，而这只是巴中大力实施“阳光交通”工程的一个缩影。

近几年来，许多地方的交通部门会陷入一个怪圈，交通建设日新月异，而政风、行风群众满意度测评却名次垫底。巨大的交通建设成就为何赢不了民心？巴中市交通运输局找到了答案——不能仅仅忙于埋头交通建设，在交通管理、交通服务方面也要大力提档升级。