曾万明：川南抱团

内江要跳交通先行“交谊舞”

省人大代表、内江市市委书记曾万明认为，南北贯通、东西相连、通江达海的西部区域性综合交通枢纽，就是内江在川南城市群中奋勇争先的区位优势，内江要在区域合作中跳一支交通先行的“交谊舞”。

曾万明到内江任市委书记1年多来，对川南四城也有了较熟悉的认知，在他看来，川南四城是我省的老工业地区，地域相邻、人缘相亲、文化相通，同时资源富集，交通条件好，产业基础好、集中度高，教育和人才基础深厚，四个城市的经济合作互补性极强。

曾万明认为，自泸内宜四个城市必须抱团发展，合力发展川南城市群，才能实现次级突破。

四个城市都有区位优势，还有丰富的旅游文化资源，叠加发展，可实现优势互补。“川南四城要实现区域自主合作，一定要实现区域规划一体化、区域交通一体化、区域公共服务一体化，以及区域产业布局一体化，这样才能实现全省多点多极支撑发展。”曾万明告诉华西城市读本记者，未来区域内的进一步协调发展，四城要“抱团出拳”，在产业发展、市场协作、基础设施建设、旅游开发、文化交流、社会发展等方面，四个城市的合作空间和前景十分可观。

面对优先发展川南城市群的战略，曾万明认为，内江迎来了大好发展机遇，有“成渝之心”的内江可以凭借交通、区位优势，在区域合作中跳一支交通先行的“交谊舞”。

曾万明说，这次内江代表团的讨论氛围十分浓厚，代表们提出了许多好建议，比如尽快启动绵遂资内自宜城际铁路的立项开工，以及让内江的水上航运重新复航，这些都是内江为川南一体化发展做的前提工作。

目前，内江正全力打造“30分钟”内江，到2015年，将建成8条高速公路、5条铁路，1条快速铁路，基本形成西部区域性综合交通枢纽，实现“内江”变“外江”。“尤其是2014年底，成渝高速铁路客运专线的建成通车，内江到成、渝两地只需要30分钟。”曾万明说，这样的“双核同城效应”和“双向半小时经济圈”，让“成渝之心”的优势进一步凸显和释放。

同时，随着渤商西部物流中心的开建，以及沱江航运有望复航，内江在川南城市群中的门户地位也将被逐渐认同。