需要说明的是，以上两种方案中，并入起步价的燃油附加费在燃油价格下降至相对应的启动点时，都将取消；维持夜间（23:00—05:00）车公里租价加收服务费0.3元/公里不变；维持因乘客要求临时停车5分钟免费候时，维持车公里租价/5分钟计时收费标准。

早晚高峰期实施 “双计费”

初步方案还提出，拟在早晚交通高峰期间7:00—9:00和16:00—19:00时段内实施 “双计费”，即当出租车行驶时速在12公里/小时以下时，按车公里租价/5分钟计时收费。同时取消五分钟免费候时，不再执行候时政策。

超20公里以上部分加收返空费

鉴于南京市出租车管理信息服务系统2011年7月—12月营运数据分析显示，20公里以上的业务量仅占到总量的2.39%，且20公里营运里程基本可以涵盖主城区域，初步方案提出，出租车在超20公里后车公里租价按每公里3.60元计费，以优化运价结构，调动驾驶人员跑长途的积极性。

B■权威解读——

五大问题导致计费调整迫在眉睫