“可以肯定的是目前这个项目还没有立项，”一位接近国家发展和改革委员会（下称发改委）的人士对本报记者表示，“目前可以确定的就是选址基本上不会有太大变数，就在北京市大兴区南部。”

但更为现实的问题是，“在大兴兴建新机场会造成与丰台区的南苑机场航路重叠，起飞半径交叉，且新机场距离首都机场起降航班编组地河北泊头仅有50公里左右，存在飞行安全隐患。”一位民航业内人士对本报记者表示。

这也就意味着，只要机场落户京城南部，南苑机场必须面临着搬迁问题。此前曾有消息表明，北京市政府与军方曾经就南苑机场搬迁问题有过协商，但尚无结果。

而一位业内人士则对本报记者表示：“目前看来，让南苑机场搬迁几乎是不可能的事情。”

“况且受到影响的还不止南苑机场，附近区域还有别的军用机场均会受到影响。”一位供职于首都机场的人士对本报记者坦言，“这也是新机场落地的困难所在。”

根据目前流传出的一份新机场设计图来看，在一位民航飞行员看来，即使新机场可以建设并投入使用，或许还将带来新的问题，比如“如果按照新机场设计的跑道方向来看，航班向南落地时航路距离市区非常近，而按照一贯的禁飞区域划分，有可能带来只允许进港航班单方向落地问题，这就大大限制了新机场的运行效率”。