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多向多极 多网融合
统筹铁路公路水路航空发展
交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”，也是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。“强力推进以立体交通为重点的开放大通道建设，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的‘四向八廊’战略性综合交通走廊和对外经济走廊。”相关负责人透露，这是四川省改善区位条件、深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展等国家战略的必然选择，是吸引聚集人流、物流、资金流，促进资源要素优化配置，全面提升经济辐射力、资源集成力、开放影响力的重要保障，对支撑“一干多支、五区协同”区域发展新格局，深入推进全面开放合作，实现“四向拓展、全域开放”，奋力推动治蜀兴川再上新台阶，具有重大意义。
据了解，下一步，落实省委十一届三次全会决策部署，打造现代综合交通运输体系主要思路是：按照“空间上多向多极、方式上多网融合”，统筹铁路、公路、水路、航空发展，坚持“提升东向、突出南向、拓展北向、推进西向、强化空中”，加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。主要目标是：到2022年，力争铁路总里程达到6000公里（高铁建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道；建成成都天府国际机场，全省民用运输机场达到18个；高速公路通车里程超过9000公里，四级及以上航道总里程突破1600公里，港口集装箱吞吐能力突破300万标箱。
