将于2月1日起实施的《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》在其此前的征求意见稿中规定,如使用无人机经营活动, 需取得通用航空经营许可。

由此看来，“7千克”和“120米”似乎可视为“无人机”能否自由飞行的“分水岭”。

知 道 一 下

啥叫“黑飞”

据业内人士介绍，包括热气球、无人机、滑翔伞、飞艇等飞行器(无论是无人驾驶的飞行器还是有人驾驶的直升机)只要是离开地面升空都需要向属地的相关部门报备，详细说明飞行时间、架次、空域、高度等，经批准后才能飞行。与之相对，则被视为“黑飞”。

新 闻 链 接

无人机的危害

人伤物损

微型无人机会出现操作不当或者电子机械传动、无线电信号传输故障，以及飞行前检查不细出现的意外事故。它不像遥控汽车或遥控船模，出现故障后可以靠边停泊，遥控飞行器一旦出现空中故障，面临的就是坠毁，在人口密集地区出现此类问题，极有可能导致人伤物损。

干扰航班

遥控航模飞行器的理论拔高和目视操作一般小于1000米，而警用直升机的飞行航线有时只有400米高度，一些城市管理需要，做低空航线飞行甚至还在这个高度之下。这样两者之间存在空中交汇冲突点，一旦发生意外，后果不堪设想。

测绘泄密

此类小型多旋翼飞行器大规模扩张使用，在毫无察觉的情况下，有可能使各种重要国防设施等需要保密的地面情况敞露无遗。

恐怖利用

微型无人机中的多旋翼飞行器，不需要很大的起降场地，恐怖分子完全可以将挂载有数公斤爆炸物的飞行器在目标地点一公里乃至更远的地方进行空中突袭。