驾驶培训行业推出国家标准，四川省公布达标改造驾校名单

9月初，四川公布了第一批驾校改造达标名单，12个市(州)的157所驾校获得“许可证”。其中，具备大中型客货车培训资格的只有27所，占比不到两成。截至去年底，全省有465所驾校，首批过关的仅占三成。

2014年6月1日，《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国家标准正式实施，这是我国驾驶培训行业首次推出国家标准。四川省规定，在今年12月31日前，不能达到要求的驾校，将被取缔驾培资格。

推行国标，四川驾培市场是否面临洗牌?

卡点 大车培训门槛提高

记者梳理发现，不仅大车培训驾校总体少，还有两个市(州)为零。虽然这只是上报的第一批名单，但新国标已实施一年，这一数据让人吃惊。原因何在?

9月18日，绵阳市一家二级驾校的校长侯贤接到记者电话时，正举棋不定。他说，按照新国标的要求，现有的培训场地无法达到大车培训场地最低的面积要求，眼看最后限期将至，可能只有忍痛放弃大车驾驶培训了。

场地面积，在国标中有硬性规定：提供大中型客货车辆培训的驾校，按照一、二、三等级，其主教练场地分别不得少于105亩、86亩、71亩。而此前的标准，一级驾校的主教练场地不少于50亩。也就是说，开展大车培训的驾校，现在的最低等级场地要求，比以前最高等级场地要求多21亩。“要找到离城区不远、价格适宜、面积又大的土地，很难。”侯贤说。