三最高速公路

最贵：主线长173.3公里，包括108座桥梁和31座隧道，概算总投资328亿元，算上辅助线路，平均每公里造价约1.8亿元。

最“慢”：可研报告耗时近4年，做了14套候选方案，候选里程约760公里。

最险：从海拔1340米的岷江河谷，升至海拔5150米的邛崃山，又降至海拔2500米的马尔康梭磨河谷。

10月11日，省交通运输厅传出消息，汶川至马尔康高速公路将力争于年底前全线开工建设。2017年建成后，只要3个半小时，就可以从成都开到马尔康。

每公里投资约1.8亿元，为四川高速公路每公里造价之最；可研报告做了近4年，为四川高速公路前期时长之最；5个备选走廊、可选线路达14条，为四川高速公路选线数量之最……

近日，汶川至马尔康高速公路的建设工程可行性报告，通过了国家发改委评审，这意味着其造价、线路走向、控制性工程建设方案等全部敲定。10月11日，本报记者采访了省交通运输厅公路规划勘察设计研究院的专家们，为读者揭秘这条高速路的“前世今生”。