记者年初在北京、南京、苏州、上海等轨交建设密集的城市采访时发现，由于车站施工工地在城区较为密集，给连日来的雾霾天气雪上加霜。在北京，为了减少扬尘对大气的污染，1月29日至31日，北京城建集团轨道部所建设的所有标段工程全部停止施工，各施工单位都对施工现场的土堆、粉状物料、裸露地面，采取洒水、覆盖等措施。

而安全事故频发也从侧面反映出各地轨交建设“如火如荼”，仅今年1月份，就有广州、南宁地铁工地塌陷、昆明地铁列车空载试验时脱轨等造成人身伤亡的事故发生。

新线路带来5500亿元债务 建条地铁相当一年地税收入

据专家计算，目前全国在建轨交项目和2012年之前规划的项目计划投资总计已超万亿元。而2012年逾9000亿元的新增投资，将让地方政府背上5500亿元银行贷款，同时未来6-8年，这些新线路还需要投入3600亿元的财政资金。与之对比，2012年南水北调工程当年的投资额仅为652亿元。

记者根据国家发展改革委的批复意见计算，轨交规划投资中，作为项目资本金的地方政府财政收入一般占到总投资的四成左右，而余下的六成则多由银行贷款完成。