徐勇：民营企业这几年各方面就业机会多了，大家对薪酬的欲望也高了，很多企业就是产生了员工对现有的待遇还有劳动付出可能不满的现象，往往也会选择离职。另外一个原因，临近春节，因为快递一般每年只有春节才能够休息，其他时间不能休息，因为我们95%以上的就业人员是来自农村剩余劳动力，春节团圆是人之常情。和美国相比，我们现在属地化的从业人员太少，特别像北京97%以上都是外来人口，这样会对整个北京在春节期间的快递保障产生巨大影响。如果假如说我们不从治本的角度来调整这种结构的话，未来用工荒的问题还会依然存在。

业内人士表示，由于快递行业工作强度高、员工压力大，人员流动比较频繁。其实，也不只是飞康达有用工荒的问题，一些别的快递企业也表示，一星期内，他们一个30人的团队就走了4人，而且这还只是个开始。快递物流咨询网首席咨询师徐勇认为，快递业的员工在公司里找不到归属感，因此大部分人都没有长期从业打算。

徐勇：像北京这个地方整天都是忙，早晨7点钟起床，然后赶快吃饭上班，上完班以后然后送快件，中午吃饭，吃饭可能时间很短，紧接着就是继续送，一直到晚上8、9点钟才能结束。因为我们现在多数企业都是采取承包制，干的越多挣的越多，很多人为了完成任务不得不多干，有的人甚至一周工作六天、工作七天。这样会造成劳动负荷很大，工作压力很大。另外，现在我们很多从业人员都是18岁到28岁之间的居多，他们正好处在恋爱的时间，这个时候没有时间去谈恋爱，所以对于多数员工来说工作应该是一种短期的行为，这样会造成人员流失比较快。作为企业来说，民营企业员工的保障也不完善，大家在这里没有归属感、方向感、目标感，就纯粹就是一种打工挣钱，很单一，不可能有一个长久从业理念。多种因素叠加在一起导致我们现在出现了两头，一个是招工难，一个是流失率高。这两头在未来如果不从根本上解决的话，这种现象还会愈演愈烈。

同时，由于人力、物力以及燃料大幅上涨，导致运营成本增加，不少快递企业都在酝酿涨价。徐勇说，快递业涨价是大势所趋。

徐勇：假如说相当一部分快递企业如果给员工缴纳社保的话，很多企业是处于亏损状态，之所以现在价格这么低，是由于我们现在很多企业没有按照规定为我们的员工缴纳社保。未来调价是一个必然趋势。现在我们竞争加剧，造成了低价竞争，一旦这种运营支撑不下去的话，就会导致企业倒闭，有的企业就生存不下去。未来肯定要通过调价的方式来保证成本，否则的话它招不到人。