据上海高瞻新能源汽车销售有限公司首席财务官徐维翰透露，除了中央财政的补贴以外，上海市一级也或将出台补贴方案，“最终中央加地方对纯电动车的补贴可能会达到10万”。

“但目前财政补贴模式是不可持续的。”同济大学汽车工程学院教授符钢战曾接受记者采访时说，需要探索一种可持续的商业模式，而这种商业模式可以将一次性的交易费用变得便宜。

《规划》指出，要探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式。“电池租赁的商业模式一开始可能不会顺利”，一位汽车产业专家称，“因为背后是汽车生产商、电力运营商等利益主体的商业利益分配，其中一定会有激烈争议。”