一位汽车行业专家在接受本报记者采访时曾表示，高昂的牌照费用将催生出不健康的用车文化，“为了摊销牌照价格，大家只能购买更大、更好的车，这对小型、短途的纯电动汽车的推广非常不利。”

而早在去年年底，国家财政部、科技部、工信部和发改委等四部委发布新能源汽车推广新政策，就要求试点城市积极研究，针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，以进一步加大新能源汽车推广力度。

今年5月，财政部则明确提出，新能源汽车示范推广试点城市要尽快取消新能源汽车的牌照拍卖、摇号、限行等限制措施。

7月9日国务院公布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称“规划”）更是要求，有关地方实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待。

此前，广州公布的《广州市中小客车总量调控管理试行办法》中，在其政策有效期内，为新能源车单独设定1.2万个增量指标，占全市中小客车增量指标的1/10。

北京市科委主任闫傲霜也曾在接受媒体采访时称，北京对私人购买电动车涉及的如何补贴、上牌照、怎样充换电等问题，正在研究形成一整套的方案和一系列的鼓励政策。