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“采用PPP模式，既是轨道交通领域投融资的创新之举，也是政府购买服务的有益探索。”谈及PPP模式的优势，彭宝富表示，它首先可以减轻政府财政压力，政府可以将资金用在刀刃上，利用有限的财力建设更多的线路。
与此同时，PPP模式可以更好地吸纳中国电建等央企多年积累的优势力量，为项目引进更加先进的建设和运营管理经验，促进设计、施工、运营等多方面的工作革新，全方位提升城市轨道交通质量品质，为公众提供更高水平的公共交通出行服务。
意义在哪儿？
18号线PPP项目开创多个第一
而对于中国电力建设股份有限公司而言，该项目的重要意义也是不言而喻的。“中国电建成功中标成都轨道交通18号线PPP项目，这是继投融资建设成都地铁4号线二期工程后，公司在成都轨道交通市场取得的又一重大突破，成功打开了中国电建在成都轨道交通市场可持续发展的新局面。”该公司有关负责人表示。
该负责人向记者表示，中标18号线PPP项目所带来的“最大”和“第一”，是他们特别看重的——全国城市轨道交通最大的PPP项目；成都市首个PPP地铁项目。而18号线因其项目特质本身就具有很多开创性的特点：国内速度最快的地铁线路，设计最高时速为140公里；国内在建的最长城市轨道交通（地铁）线路，总长度为67.93公里；具有国内城市轨道交通最长、施工难度最大的隧道，龙泉山隧道全长9.9公里，属山岭高瓦斯隧道。“这个工程的完成，对于全国的轨道交通建设都将起到示范和样本的意义。对于我们下一步开发和建设成都乃至全国的城市轨道交通项目有非常重要的意义。”
