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成都“148”高铁出行圈雏形初现
成都作为国家明确的“十三五”期间重点打造的四个国际性综合交通枢纽之一，此前成渝高铁、西成高铁的开通，成都至重庆、西安的铁路旅行时间缩短至1个小时和3个半小时，成都至北京的铁路旅行时间缩短到8个小时，标志着成都“148”高铁出行圈雏形初现，成都也真正融入国家高速铁路网，国际性综合交通枢纽功能显著增强。
而成贵高铁的建设将进一步促进成都以及乐山、眉山等沿线城市协同发展，也将进一步加强成都、贵阳等城市的交流与合作，将显著提高两地间出行效率和质量，进而改变出行方式。贵阳到成都出行不仅时间上大幅缩短，同时，舒适度也得到大幅提升。
根据2016年7月13日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发的《中长期铁路网规划》，全国规划形成“八纵八横”高速铁路网。其中以成都为节点，规划形成京昆、兰(西)广及沿江“两纵一横”高速铁路通道，直接连通重庆、武汉、西安、贵阳、昆明、兰州(西宁)6个方向的周边省会城市(直辖市)，并依托上述6个节点城市连通全国高速铁路网，实现与全国高铁节点城市的互联互通，构建成都至重庆1小时，至武汉、西安、贵阳、昆明4小时，至京津冀、长三角、珠三角经济区8小时的高铁交通圈。
目前，成都至重庆350公里/小时的成渝高铁已建成通车;
成都至西安250公里/小时的西成高铁已建成通车;
成都至贵阳250公里/小时的成贵高铁将于2019年建成通车;
成都至兰州(西宁)200公里/小时的成兰铁路，成都至黄胜关段正在加快建设，全线预计2025年建成通车;
成都至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作，其中天府国际机场段年内开工建设，全线2025年建成通车;
成都至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成，目前成遂铁路已运营，万州至武汉段正在建设，遂宁至万州段将在“十三五”开工建设。
