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9月19日，四川省高速公路项目集中开工动员活动在成都、绵阳、德阳、乐山和凉山州5地同时举行，涉及9个项目。全省今年将新开工13个、超过1000公里的高速公路项目，规模之大、数量之多，为近5年来首次。
四川布局规划了1.2万公里的高速路网，既有路网纵横交错，通车里程已过半，达6000公里。而今年新开工高速公路里程数相当于过去20年建成通车总里程数的1/6。这1000公里建成后，四川高速路网将变成什么模样?
路更畅
环线连接线让路网结构更完善
13个新开工项目里，涉及成都平原经济区环线(又称“三绕”)的项目有3个，分别是蒲江至都江堰段(三绕西)、德阳至简阳段(三绕东)、德阳至都江堰段(三绕北)。而简阳至蒲江段(三绕南)已经开工，预计年底简阳至仁寿段通车。这意味着，今年“三绕”将全面开建。
作为成都“二绕”外一条新的高速环线，“三绕”串联起成都平原经济区，在成都周边将成绵、成安渝、成渝、成雅、都汶等高速连接起来，形成“1小时经济圈”，实现二级城市、三级城市之间的快速连接和转换，对于成都平原经济区整体发展、强化成都周边城市间的联系，将起到直接的纽带作用。
今年8月开工的成都天府国际机场高速公路同样连接作用明显，将形成天府国际机场与成都中心城区、天府新区、双流国际机场之间的半小时高速公路交通圈。九寨沟至绵阳高速、荣昌至泸州高速等纳入了国家高速路网，构建起新的出川通道。
省交通运输厅相关负责人认为，随着这些项目的建成，四川省高速路网结构、水平将继续完善和提升。
