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蔡斌则有不同意见，他认为，夹江至歇马这条线路起止点均在夹江县境内，全程48公里，途经洪雅县只有10公里，从1995年经夹江县、洪雅县运管所协商同意后，便一直途经洪雅县三宝镇，有历史渊源，且许可机构是夹江县运管所，“目前线路许可均未到期，应该可以继续通行。”
到底该不该由夹江县运管所审批，双方意见不统一，遂将此事逐级上报。
29日下午，四川省运管局相关负责人电话回复民情热线记者称，他们已经详细了解此事，(夹江至歇马)这条线路起止点都在夹江县，线路审批按规定由县运管所负责;不同县域、市域乃至不同省份之间的相邻地区，借道通行的情况并不少见;若由此产生经营纠纷，应由线路审批单位牵头协商解决。
最新进展 解决群众出行 暂时调配小型客车借道
两个县因客运线路问题扯皮，当地群众出行问题如何解决?
民情热线记者了解到，经洪雅县、夹江县两地多次协商，夹江县汽车运输公司在最新版的绕行方案中提出，在修路的这半年，他们将每天组织10辆面包车(每辆8座)过境通行，以解决三个乡镇群众出行难，该公司还承诺“绕行路段不上下旅客、不超速、不超员，待木华路施工完毕后恢复原线路运营”。
3月29日，民情热线记者从洪雅县运管所证实，洪雅已原则上同意新版绕行方案。三个乡镇群众出行、学生上学难题是否能得以缓解，本网将继续关注。
