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日前，记者从自贡市发改委获悉，新建川南城际铁路第二次环评公示期已于8月31日结束，该项目总投资约309亿元，预计在今年12月底前动工开建，2020年11月建成通车。届时，自贡到内江、宜宾的车程将分别缩短为15分钟、30分钟，自贡到成都、重庆将实现1小时通达。
《新建川南城际铁路环境影响报告书》显示，该铁路全长220.65公里，为新建客运专线，双线，电力牵引，速度目标值250公里每小时，全线共设车站12个。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，尔后线路南行经泸县止于泸州市；自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客专宜宾东站。
从川南城际铁路的走向来看，铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，自贡处于两段交叉点上。从川南城际铁路的功能来看，川南城际铁路不仅是川南城市群的交通骨干，更是出川的重要通道，将推动沿线地区进一步扩大对外开放，加快人气、商气流通和旅游资源开发。
记者了解到，目前，内江、自贡、泸州、宜宾四座城市主要依靠高速公路连通，内江到自贡车程在半小时左右，自贡到宜宾车程超过40分钟。铁路建成后，川南四市之间将实现半小时通达。
