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编者按：
一声汽笛到上海、到广州、到阿拉山口、到中亚、到欧洲……
物流通则商贸兴。今年4月，成都铁路口岸被列为国家临时对外开放口岸，这是全国继哈尔滨、郑州、重庆之后第四个铁路开放口岸，是四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。
青白江把物流作为经济产业的一张名片，依托“两站两园一区”建设，加速发展大物流、做强大商贸。
在此基础上，青白江区党委、政府进一步明确了深化改革的 “六化”路线设计，青白江未来经济发展更值得期待。
今年7月7日，四川省政府对全省涌现出的35个县域经济发展先进县（市、区）予以通报表扬，青白江区名列榜单。
青白江连通欧亚的通道效应，正在持续“发酵”。
7月24日，来自乌兹别克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆等欧亚国家的驻华大使、商务参赞、官员齐聚成都市青白江区，参观考察蓉欧快铁、中亚货运列车的始发地——西部铁路物流中心。
7月28日，乌克兰新闻代表团也慕名访问西部铁路物流中心，对西部铁路物流中心在推进国际贸易发展上发挥的作用大为赞赏。
短短5天内，2批次近百名外宾来访，青白江构建的“双黄金国际通道”功不可没。
尽管地处西部内陆，但成都市青白江区却凭借发展西部铁路物流中心而从不 “闭关自守”，一直立身在对外开放的最前沿。
继去年开通蓉欧快铁后，7月16日，中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。两条贯穿总人口达30亿的新丝绸之路经济带的黄金国际通道，让青白江这座城市闪烁着耀眼的光芒。它正在加速构架起辐射西部、连接国内、通达全球的物流快速通道，成为四川贯通南北、连接东西、通江达海的铁路物流枢纽。
在2014年已经翻过的篇章里，青白江到底给了我们哪些惊喜？一声汽笛，到上海、到广州、到阿拉山口、到中亚、到欧洲……朝着西部铁路物流中心的目标，青白江又向前迈进了哪些重要步伐？
