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“也想回家看看，也想去旅游，但手头的活走不开。”在西成高铁黄家梁隧道施工现场，隧道开挖班班长郑继永告诉记者，“长隧道开挖是最忙、最累、最苦，地质结构最复杂的工程，得抓紧时间，把它贯通，不能延误工期。”由于工作量大，项目建设两年来，郑继永几乎每个节假日在施工一线度过。
黄家梁隧道连接剑阁与青川两县，是西成高铁客运专线剑阁段施工难度最大的工程之一，全长11631.947米，属高瓦斯隧道，存在滑坡、危岩落石，顺层等不良地质等隐患。为保工期，十一长假期间，参建的中铁五局职工放弃休假，按照 “严一格、紧一扣”工作思路和铁路建设“六位一体”要求，争分夺秒、组织施工，奋战在第一线，在工地上向国庆节献礼。
据悉，西成高铁在剑阁县境内建设项目全长14.813公里，共有隧道及桥梁各6座，设剑门关车站1座。该项目建成后，对于改善剑阁县投资环境，促进剑阁城市发展，带动全县经济发展起到十分重要的作用。截至目前，剑阁县境内西安至成都高铁客运专线施工目前进展顺利。
