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此时，尽管消防队员已经出水扑救了近10小时，但记者在现场还是能闻到一股酸涩的刺鼻味，且越接近现场气味约浓烈。而当记者走到还有20米远时，已经无法再往前走了。这时，又传来消防队员的对话：“后面的桶又着火了！”
主要的明火被扑灭后，就要对事故车上的黄磷进行转移运输。可消防队员在运输时又碰到了难题，两辆事故车追尾后，原本水平停靠的危化品车向右倾斜了30度，叉车无法进行作业。
转运黄磷只能通过吊车起吊到另一辆危化品车上，且转运黄磷的水桶必须轻拿轻放，一小时内只运了10桶。而在运输的同时，消防官兵也要持续出水，防止黄磷随时自燃。
张明阳告诉记者，消防队员使用的空气呼吸器，每次只能使用20分钟，等气用完后再轮换一拨队员。呼吸器中空气用完后，要及时充气，但必须在无污染的环境下，所以消防冲气车只能停到了1.5公里外的父子岭收费站广场，充满气再送到救援现场。
除了运输桶装黄磷，对于泄漏到高速路面以及路基下水沟的残留黄磷的转移，难度也更大。救援人员最后决定用水泥覆盖后进行固化，再装入水桶密封转运到危化品车上。
据了解，黄磷转运后将全部转移到嘉兴的一家嘉化能源有限公司。
截至记者发稿时，事故现场救援一直持续。救援的消防战士告诉记者，部分因破裂而暴露在空气中的黄磷又引起了明火，但由于火势较小，基本得到控制。
