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工作人员：对啊。
“这么大个项目，没有环评报告能上吗？”这位工作人员问的好。我们想问的是，这么大个项目，如果有环评报告，为什么迟迟不能拿出来，为什么要等到10月份通航？
实际上，对于这一项目，业界有很多质疑的声音。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员杨重光对此发表观点：
杨重光：比如我们有的破坏是小面积的，可能我们还可以填补、修复。机场是大面积的，而且机场的周围以及机场相连系的区域都可能会遭到一定影响，也会产生相应的破坏。而且，自然的形成是长期的，是历史上的甚至几千年，几万年所形成的，我们是不可能修复的。我不太赞成这样的大手笔，是大手笔的建设还是大手笔的破坏都很难说。
目前种种迹象来看，神农架机场开工前就没有充分的听取公众的意见，当舆论出现质疑时，当地政府的解释也有点空口无凭，一份环评报告似乎就像神农架的“野人”，那么多人都说有，就是看不着。
对此，有评论说，如果真的没有环评报告书，必须有人为此担责。倘若有，请尽快公布于众，详细告知这个项目对环境的具体影响以及采取的环境保护措施。方便交通、促进旅游，本是有利民生的好事，别把好事办成了坏事。
有关神农架削山填洞建机场，环评悬疑引发生态隐忧，中国之声将为您持续关注。
