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12月11日，记者刚到南充港都京作业区就看见办公楼上写着的红色大字“离南充港开港倒计时10天”。来到嘉陵江边的作业区，在远处就看到矗立的3个红色“钢铁巨人”，这就是南充首个现代化港口的集装箱岸机和门机。而在码头施工现场，记者注意到近3个足球场大小的集装箱堆场上，5名工人正在细致地检查。
“南充港初步定在12月20日正式开港，目前南充港都京作业区正在进行紧张的扫尾作业。” 南充港都京作业区项目经理部党支部书记李亮告诉记者，目前南充港都京作业区主体结构施工完毕，形成了4个泊位，5个堆场完成高强度联锁块铺设，场内道路沥青混凝土油面层施工已经完成，开港所需的2台门机和1台岸机已经完成安装、调试和特检，高灯杆也安装完成。可以说，南充港都京作业区目前已完全具备开港条件。
“港口作业有着严格程序。货物由集装箱卡车运到港口堆场后，由港口门机将集装箱吊至堆场存放，等待货船到来。货船到港后，再由港口集装箱卡车，将集装箱运至岸机处，由岸机吊装至船上。”四川南充都京港务有限公司副总经理李越告诉记者，吊装集装箱主要取决于岸机和门机操作者的熟练程度，届时吊装一个集装箱最快只需5分钟，最慢也不会超过10分钟。
