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川东南北干道 连接泸州港、新机场
“这段公路的走向确实不好确定，一不小心就可能出现‘摊大饼’的现象。”泸州市高速办相关负责人表示，现定的走向规模适中，是最经济实惠，最符合周边地区发展需求的。在选定的路线方案示意图上，记者看到，南渝泸高速公路泸州段的线路，经过了未来泸州将新建的云龙机场，以及泸州港集装箱码头。“这样选择，主要是为了将泸州境内的几大交通枢纽都串联起来，形成水、陆、空的立体交通网络。”
渝泸高速公路已列入四川省高速公路网布局规划和全省重点交通项目建设计划，是四川省西部综合交通枢纽的重要组成部分。建成之后，它将解决渝西川东地区无南北方向快速干道连接的遗憾，形成渝西川东地区快捷的交通网络，对沿线城市融入成渝经济区，促进区域开放合作共赢有着重要意义。
泸州4条高速在建 3条年内通车
“纳黔高速2012年7月建成通车。”“泸宜高速2012年10月建成通车。”“成自泸赤高速公路预计2012年底建成通车”……作为川南边缘城市，泸州多年来一直致力于突破交通瓶颈局面，多条高速将于年底建成通车。
到2020年，泸州将累计投资1430亿元，打造成为四川突出南向、通江达海、沟通南亚和东南亚的区域性综合交通枢纽。“目前在建4条高速公路，总里程超过300公里。一条是川黔高速公路；一条是泸渝高速公路，从泸州到重庆的，这一条是重庆到东南亚的出海通道；一条是成自泸赤高速公路，这三条高速公路都将于今年竣工通车。”泸州高速办有关负责人介绍说，这些高速路的建成将使得四川境内的西南出海大通道将实现全高速。而泸州也由原来边缘化地区，通过千亿交通枢纽规划与建设，初步构建成四川甚至西部次级交通枢纽地区，通行力辐射力大大提升。
