|
集中爆发于云贵地区的 “熄火门”仍在持续发酵。
事件发生后，中石油、中石化均坚称旗下加油站销售的成品油“无问题”。然而值得注意的是，目前两巨头开始从进货渠道上加大质量把控力度，收紧外采流程。中石油内部已要求销售公司自2月15日起暂停从社会单位外采汽油。而在去年6月，中石化也曾出台外采“限购令”，全面停止调和汽油外采。石油巨头在几个月里两出 “禁采令”，背后有何玄机？“熄火门”是否和外采的调和油有关？
昨日（2月27日）《每日经济新闻》记者了解到，调和汽油主流价格为8500元/吨左右，大致比两大石油公司93#汽油均价低1000元/吨。
国家石油天然气产品质量监督检验中心、四川省产品质量监督检验检测院石化中心的高级工程师郭桦向《每日经济新闻》记者表示，有些不法企业为了赚取差价，在汽油中添加非法添加物，甚至添加甲醇、甲缩醛和N-甲基苯胺等。目前，有些非法添加物并未在国标检测指标之内。
外采油溯源
《每日经济新闻》从多个渠道获悉，此前两大石油巨头每年都有一定的外采量，且外采量处于连年增长态势。外采是指为保证市场供应，两大石油巨头从各自系统外的单位（包括国有石油企业、地炼、民营贸易商）购进成油品的一种方式。然而，频发的油品质量问题引发社会各界对两大石油公司外采调和汽油质量的担忧。
据业内资深人士介绍，中石油、中石化外采一方面是因为两大公司自有资源配置缺口；另一方面是外采成品油的成本更低，为缓解成本压力，通过外采增加利润。
