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●问车
试运行从2月6日就已开始
记者随后来到昆明地铁列车的“大本营”——大板桥。
在风都可以吹倒人的大板桥停车场，负责人李继龙指着盖着蓝色篷布一列车厢说：“这6辆是去年11月21日运到昆明的，现在试运行那列是去年12月底运来的。”
现场，50多位飞虎保安公司年轻力壮的保安日夜守卫着价值7000多万元的两列地铁车厢。
保安说：“2月6日那天中午，第二列车厢驶出了临时检修车间。从车间到通电的轨道之间，还有200-300米没有架设第三方接触轨的轨道，需要电力推车把6节车厢推入行驶轨道。”保安在已经接入第三方接触轨的铁道边拉起警戒绳。他们说：“里面有高压电，日夜守在这里，就是杜绝人员误入其中被电身亡。”
从2月6日中午，第二列车厢开始试运行后，每天早上6点半，列车就开出去，到晚上七八点才回到它们的家——临时检修库。平均每天的走合时间都有12小时。
