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记者13日从广州铁路部门了解到，中国目前最大的城际轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网络建设正全面提速，除目前已建成的2条线路外，另有9条线路正在加紧建设或将于近期开建。
据介绍，按照2009年9月中国国家发改委批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》，以及广东省、铁道部共同批复的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，珠三角城际轨道交通网络明确将建成16条线路，长度1430公里，形成“三环八射”的路网格局。届时，珠三角9城市和清远市的交通拥堵压力将大大缓解。
珠三角城际轨道交通网络最大的特点是，充分利用广州铁路枢纽的既有铁路网资源，实现城际网与国铁网的互连互通。目前，该交通网络已经建成了广珠城际、广佛地铁2条线路。在建项目有3个，分别是佛山至肇庆、东莞至惠州、穗莞深线洪梅至深圳段城际轨道交通项目，在建项目总里程为235.8公里。佛肇项目和莞惠项目预计于2014年底建成通车。穗莞深线洪梅至深圳段预计于2015年建成通车。
另外，广清线、广佛环线佛山西站至广州南站段、穗莞深线新塘至洪梅段、佛莞线、穗莞深线新塘至白云机场段、珠海市区至珠海机场城际等6条新线，将于近期开工建设。
按照规划，珠三角城际轨道交通网络的建设时间最长将至2020年前后。有专家分析指出，建成后的珠三角城际轨道交通网络有望媲美伦敦。据了解，伦敦都市圈面积为4.5万公里，其轨道交通是4000公里。而珠三角面积为4.1万公里，建成后的珠三角城际轨道交通网络(含高铁)将达到3800公里左右，将形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇的城际轨道交通网络，交通密度和辐射力将有望赶上伦敦。
