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2008年底，纳黔高速正式开工建设。这条路从叙永石坝乡至泸州纳溪，是国家高速公路“7918”网布局的横线厦蓉高速公路（G76）在四川境内的最后在建路段，建成后将通过厦蓉高速与兰海高速公路相接，形成西南地区通往东南沿海最便捷的通道。
通天路
30公里海拔落差900米
虽然已经感受了高桥隧道带来的震撼，但从叙永往赤水河（川黔界）的路却给了记者更深的感触。车过震东，便会发现一些“大型车辆爬坡车道”“车辆应急避险车道”之类的指示牌。
花边斑马线用于警醒驾驶员。
“叙永的海拔为400米，赤水河的海拔是1300米，两地的距离只有不到30公里。”游宏说，如此大的海拔落差意味着纳黔高速几乎是一条“通天路”。“这里是云贵高原边缘、乌蒙山区，地形十分复杂。”游宏说，为了让往来的货车更安全，公司特地在震东修建了货车强制停车区，“类似于一个货车的服务区，有加水站、检修站等配套设施。”
游宏表示，停车区的降温池是全省高速的首创，能为长时间运转的货车带来安全保障。此外，在一些危险路段，还特别制作了“花边斑马线”，用于警醒驾驶员。
