“共享单车应该是节能减排的法宝而不是绿色交通的烫手山芋，应该努力让共享单车成为美丽公园城市的一道靓丽风景线。”锦江区柳江街道琉璃社区党委书记游晓英表示，共享单车方便了市民短距离出行和公共交通的接驳换乘，但给市民出行带来便利的同时，也存在管理制度不完善、企业主体作用发挥不充分、行停不规范导致的破坏绿化带、损害市容市貌等系列问题。

集中停放 分类停放

设立投放区与禁投区

游晓英对完善共享单车的管理提出自己的建议：首先是多部门联动，完善管理监管制度。“市交委、市公安局、市城管委三部门出台共享单车管理相关办法和工作方案落地生根，讨论解决各级部门在管理中发现的问题，企业运营中需要管理部门协调帮助的事项以及广大市民针对规范管理提出的意见和建议。”同时，她建议统一规划成都中心城区非机动车区位设置，遵循“集中停放、分类停放、方便群众、保障畅通”原则，设立投放区与禁投区。此外，还应注重公园死角、背街小巷、工地死角的单车回收，保障交通并维护人居环境。

建立用户信用体系

对运营企业实行准入

游晓英认为，应多方位约束，建立用户信用体系。她建议交管、城管部门合理使用执法权，对违规骑行、违规乱停现象进行警告或处罚，同时可利用电子眼技术、天网等对全市范围内共享单车使用进行抓拍；发挥基层社区志愿者力量引导单车规范停放及使用，同时发起“文明用车随手拍”系列活动；运营公司可建立用户诚信体系，将共享单车用户诚信体系与社会征信系统进行对接挂钩，不断约束用户行为，促进市民素养提升。

此外，游晓英建议要多领域参与，优化运营平台服务。具体方法为尽快出台并落实《共享单车运营企业服务质量信誉考核管理办法》，同时对运营企业设立“准入门槛”，建设成都市共享单车行业监控平台，根据运营服务质量进行企业“优胜劣汰”；同时使用电子围栏技术，规范共享单车管理，将共享单车的智能锁采用北斗与GPS双模定位模式，宏观监控区域内共享单车状态。