长期借道，为何现在又不能借了？ “存在较大安全隐患”

夹江县运管所所长蔡斌、洪雅县运管所副所长钟家洪都证实，夹江县城至歇马乡的农村客运车辆，确实长期借道眉山洪雅县三宝镇行驶，形成的这种状况“既有历史原因，也有现实考虑”。

蔡斌说，夹江县和洪雅县历史上同属于原乐山地区，夹江县城至歇马乡的客运线路，起点和终点虽然都在夹江县境内，“但途经洪雅县三宝镇，不但地形更平、弯道更少，距离也少12公里多，相对更省时省力”。至少从1995年开始，由夹江县负责审批的这条线路，实际执行时都途经三宝镇。

钟家洪也证实，上世纪九十年代末，洪雅县划归眉山管辖，但夹江县城至歇马乡的农村客运车辆实际上“依然长期借道洪雅县三宝镇通行”，两县多部门曾多次协商，形成了“借道通行”的现状，但车主间因“客源之争”曾多次发生冲突。

既然“长期借道”，为何现在又不允许借了?

钟家洪说，此事源于洪雅县在农村客运安全隐患排查时发现，“有乐山籍客车长期违反行驶线路，在洪雅县三宝镇境内从事营运活动，车身长度超过6米，不符合道路通行条件，存在较大安全隐患”。为此，洪雅县安全生产委员会办公室春节后专门发文，要求该县交通部门核查督办此事。

钟家洪进一步解释，夹江至歇马，属于县内班线，审批权限在夹江县运管所;但若要借道三宝镇，就属于跨越不同县、市，线路审批权限按理归省运管局。在没有取得省运管局行政许可前，这些车辆都属于“不按规定线路行驶”，依法应当处罚。