充电场站建设促新能源发展

培训人员介绍，这批新车的优势是使用天然气和高压电池的混合动力。起步时使用高压电池驱动，达到20km/h时发动机自动打火，在下坡滑行时车辆将自动对电池充电，充分对车辆的动能进行利用，在等红绿灯或者临时停车的情况下，将会实现自动熄火，再次起步时还是依靠电能驱动起步，从而实现对燃料利用的最大化。“从节能的角度说，我们在测试的时候，得出的平均数据100公里消耗19立方米天然气，普通的公交车100公里可能就是消耗30立方米左右的天然气。”

当前，宜宾公交车辆仅703辆(含即将报废车辆)，补充后将有近千辆，能大大补充宜宾公交运力，进一步满足市民出行需求。宜宾市交通局相关工作人员表示，宜宾的城市公交车在未来将优先选择新能源公交车并逐步更新换代，促进公交行业节能减排与良性发展。同时将加强充电的场站建设，促进未来宜宾新能源行业的发展。