车站说：无执法权很无奈

对于车主在票价之外，私自加价的行为，西昌汽车东站站长余祥春颇为头疼。

他介绍说，到昭觉、雷波、布拖、金阳、美姑等“东五县”的客车，和其他路线不太一样的情况是，基本上都是个人挂靠公司运营，额外收费问题不时发生，车站也经常接到乘客的投诉。

据介绍，车站曾协同西昌市运管所，对被投诉的车辆进行了罚款和停运等处理，但效果不明显，反而越来越多的车主都在额外加收车费。曾经有段时间，车主竟然找人将车站的车票全部买光，然后拿出去加价卖。

但由于车站仅是一家企业，他们没有执法权，也非常无奈，“其实车站吃了哑巴亏。”

为何加价?

修路后已上调票价 车主仍想多“创收”

事实上，据当地媒体报道，从2013年开始，从西昌发往“东五县”的客运班车，就出现了车主私自加价的现象，而当时并没有修路。当年12月底，西昌到美姑的票价最高上涨4倍。

也就是说，没有修路时，车主就在加价，目前正在修路，更加成为车主们涨价的理由。

1月11日，凉山州公路运输管理处一名负责人告诉记者，针对私自加价现象，运管处也接到了一些乘客的举报，也一直在进行打击查处。

凉山州发改委资源环境价格科副科长潘继红介绍说，去年到今年，凉山州展开交通大会战，很多县际道路确实运行困难。为此，物价部门也考虑到了车主的利益，去年12月10日和15日，凉山彝族自治州发改委分两次行文，上调了“东五县”客运价格，分别比原来上涨了10至15元。