不过，当人民网记者就前述报道向海南省发改委及粤海铁路有关部门进行求证时，得到的答复是尚无确切消息。

“截至目前，铁路部门还没有参与这方面（西部高速铁路通道）的工作。”粤海铁路有关方面负责人表示，他今天也从网络上了解到了有关“西部高速铁路通道”，并咨询了上级主管部门，但目前尚无这方面的确切消息。

海南省发改委交通能源处有关负责人则表示，海南省发改部门前期确实就“西部高速铁路通道”和其他兄弟省市进行了接触，但目前尚处于讨论阶段：“这个项目很复杂，工作量也非常大，现在大家也只是做一些前期的讨论。”

这位负责人说，近年来海南一直在大力推动海口-湛江-广州的高铁贯通工程，并取得了一定成效。

一名资深铁路系统人士向人民网记者表示，高铁项目投资巨大，且涉及面广，项目从构想到实施需要相当漫长的过程，不可能想建就建。他认为，目前西安-郑州-广州的高铁已经开通，广州-海口间的高铁建设正在分步实施，这条线路已经比较成熟，只需要再贯通西安-包头间的高铁线路即可实现两地通达。从这一点上来说，“西部高速铁路通道”沿线地区主要是欠发达和生态脆弱的地区，高铁建设难度相当大。若非特别必须，国家不太可能考虑上马这一项目。