配套政策、设施待完善

尽管e6A电动车性能较好，但在昆明中北交通集团技术设备部杨经理看来，若要大面积推广适用电动出租车，当前还有一些瓶颈需要破解，如政策、配套设施建设等。

杨经理说，目前购买能源汽车的成本还是较高，且充电场所、充电设备等配套设施不完善，将对新能源汽车的推广应用产生负面影响。从政策上讲，电动车的起步价、燃油补贴、电费价格等均没有明确，以至于现在的燃油费、起步价究竟该按多少收取没有清晰、充分的政策支撑。

云南3年将增5000辆新能源汽车

本报讯 首席记者廖兴阳报道 昨天举行的“第十一届昆明泛亚技术转移暨成果转化对接会”透露，昆明、玉溪、丽江、大理成为我国第二批新能源汽车推广应用城市群，为此，云南将在3年内推广使用5000辆新能源汽车，期间，昆明将建成2座充电换电站及300个充电桩。

随着能源和环境压力日益加大，节能与新能源汽车已成为国际汽车产业发展的趋势，并逐渐成为汽车产业新的增长点和把握汽车产业发展主动权的竞争点。在昆明成为节能与新能源汽车示范推广试点城市的基础上，云南在今年初组织申报了“昆明+3城市群新能源汽车推广应用总体实施方案”，获得国家批复，同意昆明、玉溪、大理、丽江为云南省新能源汽车推广应用城市群。

记者从省科技厅获悉，目前，省政府出台了《关于促进节能与新能源汽车产业发展的意见》，明确了该项产业的发展路线、发展目标、保障措施等，还集中力量支持昆明云内动力股份有限公司、昆明电机厂等企业研发了一批适用于新能源汽车的动力总成、发动机、电机等关键设备。同时，支持云南美的客车制造有限公司获得新能源汽车生产资质，并进入国家工信部“推荐车型目录”中，这意味着“云南制造”的新能源汽车可以在省外销售，无疑表明云南在新能源汽车的研发生产及销售领域，与国内外站在同一起跑线上。

值得注意的是，昆明推广应用了新能源汽车1000辆，其中，680辆油电混合动力、66辆增程式和4辆纯电动公交客车，200辆中度混合动力出租车、20辆中度混合动力公务车和30辆小型纯电动环卫车投入示范运营。同时，在基础设施建设方面，昆明已建成1座充电站、152个充电桩和40个增程式公交客车专用充电桩。在数据采集方面，已建设完成昆明市节能与新能源汽车示范运行管理信息化及监控平台，形成了数据采集规范等测试评价系统，成为首批25个示范城市中对数据掌握最多的城市。

据云南电网公司透露，2015年前，将以昆明为试点，建成2座充电换电站及300个充电桩。此后，加大充电、换电设施建设资金投入，根据发展需要，在昆明市和其他推广使用新能源汽车的州市建设相应规模和标准的充电、换电设施。