——2013年10月9日21:51分，西来堰大桥施工现场，随着施工指挥的一声哨响，最后一片重58吨，长20米，宽3米的小箱梁严丝合缝地落在旧桥的桥墩上。自此，经过29天连续不间断的奋战，西来堰大桥176片小箱梁全部吊装完毕，西来堰大桥建设突破重要施工瓶颈和桥梁主体工程竣工。

——2013年10月底，西来堰大桥正式通车。

完工后的西来堰大桥，不仅两边各加宽了11.9米，还拆除了老桥进行重建，相当于建了四座桥梁，缓解交通压力的同时也增强了行车安全。市政协委员庞杰表示，改造后的大桥，明显提升了城市形象，让外地来眉的客商走过一次就会留下深刻印象。

此外，西来堰大桥还成为了省道106线上的制高点和眉山对外展示形象的窗口性街道。工程指挥部相关负责人告诉记者，改造后的桥梁不仅解决了制约眉山发展的瓶颈，串联了中部历史文化名城和西部现代工业新城，还增加了浓郁的文化色彩。如两侧人行道栏杆的建筑就承袭了宋代风格，采用格扇装饰，配以砖雕图案，加上眉山独创的红色斗拱灯，呈现出非常典雅古朴和美丽文气的效果，展现了浓郁的地方特色，具有唯一性与不可复制性。