一时间坊间关于此次地陷是“天灾”还是“人祸”的质疑声不断。网友“水火赤连”在新浪微博上感慨现在的马路如斯脆弱，说塌就塌，更有不少网友戏称不敢出门，连走路都可能遭“地下之祸”。

詹松认为，以他个人经验，深圳龙岗当晚的地陷应是一个不断变化的过程，即一开始可能范围小但很深，当路人掉下去后地陷仍在继续，以至受害者无法迅速爬出自救。詹松说“建设标准低”只是其中一方面影响因素，“90年代建设标准低，那为什么十年后其它地方不地陷，只有这里出问题，这说明当年建设时考虑就不够周全，没有对特殊地质进行特殊对待，另外，官方应该公布90年代建设标准跟现在建设标准的差异。”

至于22日发生在深圳龙华新区的地陷，亦有说辞称系地下污水管爆裂引起。而在广州番禺区公交车站附近的地陷现场，一米多宽、50多公分深的大坑，虽然坑不大，但也足以让路人吓出冷汗，有广州市民透露，该地陷处原来是河涌，后来填平成了道路，可能因水土流失导致地陷。究竟事实如何，目前仍不得而知。

詹松说，每次地陷发生的原因都是不同的，有可能是施工问题，也有可能是地质问题，但不可忽略的是，相关监管部门或施工单位应树立防灾意识，加强排查和监管，这样才能避免事故的发生。

据了解，深圳龙岗区相关部门已对地陷路面及周边居民楼进行变形观测，并承诺将对全区的排水沟渠、箱涵分流域、分辖区进行全面排查，分期分批进行系统的彻底整治。