10日上午，刚刚经历一场沙尘和雾霾的北京，风停雾散，少见地露出碧蓝如洗的天空。

当天，国务院新一轮机构改革方案公布，“铁路政企分开，完善综合交通运输体系”，标志着中国铁路最深入的一次改革启动。

有关铁道改革的各种坊间传闻，也将尘埃落定。改革完成后，“铁道部不再保留”。

在京西，军事博物馆的对面，聚集着铁道部、北京铁路局、北京西站和多个铁路家属区。位于长安街延长线复兴路10号的铁道部今天由于是周末，少有人进出。附近的北蜂窝中路铁路西宿舍全民健身区域，90岁高龄的庞大爷正在晨练，刚刚宣布的国务院机构改革方案，似乎没有引起太大反响。

庞大爷见证了铁道部半个多世纪的发展变迁，这位一生都奉献给铁路的老人告诉记者，这次改革对普通的员工应该没有什么影响，这些年来很多附属机构都已从部里分出去。这次“只是少了部长和几个副部长，具体的运营部门应该会继续保留”。他觉得，每一次政府机构改革出发点都是顺应形势需要，更好地服务民众。

这时，一名30多岁的男子带着女儿走进大院的健身区，他一边照看着玩耍的孩子，一边跟记者聊起了刚刚公布的机构改革方案。“早就该改了，压缩机构，减轻负担。”这位不愿透露姓名的父亲说，其实很多原来的铁道职能部门早已改制，“现在最主要的就是机关改革。”