昆明轨道交通有限公司11日通报，该市地铁“1.8”空载调试脱轨事故原因已查明：施工单位未严格按照施工规范操作，致使高架与地下隧道过渡段处防火门坠落，侵入行车线路限界，从而导致列车脱轨。

通报称：1月8日上午，昆明轨道公司地铁运营分公司乘务中心司机陈俊民、李涛担任00755次列车(0113号车)值班司机，由大学城南站开往晓东村站。9时09分列车行至春融街站至斗南站上行区间百米标DK30+905处时，与轨道左侧侵限防火门体发生碰轧，司机陈俊民立即采取制动措施，列车滑行后第一辆车第一转向架左侧车轮脱轨，脱轨侵限的第一节车厢车头左侧与该处第一扇人防门门框发生侧面碰撞后，列车车头弹起与第二扇人防门上侧门框发生碰擦，造成驾驶室车顶上方通风单元坠落，砸在司机李涛的身上，造成司机李涛死亡和陈俊民受轻伤。

事故发生后，昆明市政府、昆明轨道公司成立事故调查组。9日，国内轨道交通建设、运营专家等组成的昆明地铁脱轨事故调查组抵昆对事故原因展开调查。通过现场勘察、调查取证、综合分析和专家论证，得出造成事故的初步原因。

通报称，昆明地铁“1.8”空载调试脱轨事故初步原因已查明，造成此次事故的直接原因是：高架与地下隧道过渡段处防火门坠落，侵入行车线路限界，是导致这起调试列车脱轨的直接原因；防火门坠落的原因，初步确定是施工单位没有严格按照施工规范要求进行安装造成的。

昆明轨道交通有限公司表示，昆明市政府将对造成此次事故的相关责任单位及责任人按照相关的法律法规进行严肃处理。同时，要求轨道公司针对存在的问题进行全面排查、整改，整改不到位不动车。