EA888第三代发动机一直备受业内关注，据介绍，该发动机由奥迪公司研发，采用直列4缸、高压燃油泵直喷等新技术，缸壁厚度仅为3毫米，重量仅为43公斤，比第二代轻2成，但动力更强，扭矩更大。

波鸿集团总裁董平昨日介绍，作为该发动机的配套，全球最大的汽车发动机缸体和缸盖铸造商德国EB公司是奥迪EA888发动机缸体全球唯一供货商，因此，德国EB公司以技术转让的方式与波鸿合作运营，波鸿控股。而据记者了解，该发动机缸体的另外一个生产基地位于奥迪和大众的大本营德国。

内幕：奥迪“选拔”

鲜为人知的是，为了在中国这个全球最大的汽车市场布局，奥迪、大众有意在中国本土实现生产，并确定了由德国EB转让先进技术，与中国某公司联手合作的方案。“主要是在2011年，中国很多企业都想接下这么一个 蛋糕 ，因此当时有很多竞争者”，一位波鸿集团内部人士告诉记者，“不过我们在1年之内，就搞定了。”

记者了解到，2011年9月，董平带领的团队在德国科隆与奥迪规划部全球铸造技术经理约瑟夫·多拉贝尼、德国大众铸锻件采购经理赛巴斯缇安·费曼杰等首次进行了会谈。10月开始，上海大众董事、总经理张海亮、德国EB董事长冯·瓦尔多等多次带团来考察和评估。