“自主品牌在技术和品牌地位方面，本来就无法与外资品牌抗衡，再加上近两年中国车市不佳并引发外资品牌车型价格不断下探，自主品牌的生存空间受到了极大的挤压。”汽车业知名分析师贾新光认为，不但是一汽轿车，所有自主品牌目前的生存处境都极为艰难。

根据一汽集团的“十二五规划”，到2015年，一汽集团的产销目标为400万辆，其中自主品牌的销量目标为200万辆，而2011年，一汽自主品牌销量只有47.9万辆，今年这一数字或将继续下滑，一汽集团为自主品牌设立的目标显然难以实现。

实际上，为了解决在自主品牌上遇到的问题，一汽集团已经有所行动了。近期，一汽集团从旗下合资公司中抽调了大量的成熟人才服务自主品牌；此外，据一汽轿车一位高层人士告诉记者，在自主品牌方面，一汽集团今后不仅会快速上市新产品，并且还会扩大生产线，研发新的车型和平台，“徐总（指一汽集团董事长徐建一）跟我们说，一汽集团发展自主品牌的所有可行性计划都将得到全力支持， 十二五 期间，一汽集团将投入1500亿元来发展自主品牌。”

不过，该高层人士也坦言，发展自主品牌所需的资金将主要来自上市融资。而如今在整体上市前景并不乐观的背景下，一汽集团自主品牌似乎已经走入了一个怪圈。未来，作为“共和国汽车业长子”，一汽集团将用什么办法来扭转不利局面？我们将保持持续关注。