作为长三角地区首条快速市域铁路——金山铁路，全长56公里，设立了金山卫、金山园区、亭林、叶榭、车墩、新桥、春申、莘庄、上海南站9座车站，宛如一颗颗璀璨的珍珠，将上海徐、闵行、松江、金山等4个区串成一线，图定每天开行旅客列车36对。试运营初期，每天开行15对旅客列车，最快运行时间32分钟。列车最高时速160公里，大大缩短了沪郊与中心城区的时空距离。

长三角地区首条快速市域铁路——金山铁路节前通车试运营，受到上海市民青睐，客流持续攀升。上海铁路局7日统计显示，金山铁路正式通车试运营10天来，平安运送旅客逾20万人。

“现在真方便，持公交卡，乘半个小时的动车，就能到达金山，票价也不贵。”新开通的金山铁路，让家住闵行区的市民张俊开心极了。张俊回忆说，从上世纪80年代起，每次去金山，都是从老的金山支线铁路，乘坐“绿皮车”，那时全程需用近2个小时。后来，这条铁路客车停开了，旅客只好乘坐汽车去金山，很不方便。

“今年中秋、国庆期间，金山成了市民热捧之地。”铁路金山卫站站长顾云辉说，车站客发量上万人，干部职工放弃节假日，在岗为旅客服务，还抽调青年志愿者来金山火车站增援。