据记者了解，在内蒙古的航空市场，国航一直占据较大的市场份额，不过近年来，海航、东航等都在逐渐加大在内蒙古地区的拓展，尤其是海航旗下的天津航空，在地方政府支线补贴的支持下，一直在扩张内蒙古区内的支线航空网络。

“内蒙古自治区内很多地方政府比如鄂尔多斯，为了吸引航企进内蒙古，一直对航企开辟航线给予补贴，而如果能拥有一家政府参股的航空公司，自然对区内航线的开辟拥有更大的话语权。”一家国内航企的内部管理层对本报指出，此前，内蒙古自治区也曾与东航和南航洽谈过合资事宜，不过最终由于股比和细节问题没有达成协议。

航空“地方化”隐忧

事实上在与地方政府合资成立“本土”航空公司方面，作为国内第四大航空集团的海航一直走在前面。最近几年来，海航就陆续引资北京、重庆、云南、天津、海南等地方政府旗下企业，成立了包括首都航空、西部航空、祥鹏航空、天津航空在内的多家航空公司。