的哥盼上调 乘客算小账

对于的士司机来说，上调燃油附加是他们在这次上调油价之后最期盼的事。

的哥马先生算了笔账，他和另一人合开一辆出租车，以每天平均开300公里、每百公里油耗8.5升计，每天共需油耗约25升。这次油价上调，他每天要比以前多支出约6元的油钱。如果每天拉到近20趟乘客，每趟燃油附加较之前上调1元计，燃油补贴可以弥补油价上涨带来的压力。

另一位的哥耿先生则称，事实上，昆明市的出租汽车燃油附加费收取标准，在上一次油价上调后就已经达到了《出租汽车运价油价联动机制方案》中所定的收取2.5元的允许范围，只是因为每年都有财政补贴，所以上次就未调燃油附加费了。这次油价破8，是该调整了，要不经营压力很大。

对于燃油附加费达到联动机制中的封顶值，乘客心里可不是太喜欢了。

市民李先生刚听说这个消息，就把自己的QQ签名改了：“燃油附加涨啦，打车越来越贵。现在只要屁股坐上出租车，不管你1公里或者不到3公里，准备11块钱吧。”

张女士也表示：“今后打车还得悠着点，短途或者3公里以内的，还是选择乘公交车吧，打车要花11元，坐公交车只要花乘坐出租车的零头1元钱。”