另有比亚迪人士告诉记者，“腾势品牌将会建立独立的销售渠道，目前正在对外招商，不会与比亚迪品牌的新能源产品（指E6、F3DM）在同一渠道销售。”

对此，王传福在回答记者提问时，也肯定了“独立渠道”的说法。并表示，“双方成立合资公司，携手打造中国首个专注于电动汽车的品牌；这种形式的合作是践行电动汽车梦想的一次巨大突破。”

比戴模式是否能成功，是否能持续长青，“天时地利”必不可少，但重要的是取决于双方基于合作真正“开放的心态”。私下，廉玉波告诉记者记者，“比亚迪拥有的电池、电控、电机技术将会毫无保留向戴姆勒开放，因为我们相信我们的合作伙伴。”但他随后微笑补充一句：“当然，就技术方面，我们跟戴姆勒签了厚厚一叠的法律合同”，“再说，比亚迪的技术也没有那么好学，不怕被他们偷走。”