第二天，售后派出了一辆拖车到富民将石女士的第七代凯美瑞拉到了昆明。

“早上到售后处，就一直在等待一台检测发动机的仪器。在等待过程中，我看到维修间里还停着一辆开了3年的凯美瑞，同样是加油后出现了发动机异响、加速不给劲的情况，维修人员把这辆车的发动机打开后，发现底部有一层沉积物。技师跟我说，他们已陆续接到了20多个丰田车主反映，都是因为加了不合格的汽油导致的。”石女士说。

在没有打开石女士汽车发动机的情况下，维修人员针对车辆的情况作了一个初步的判断：可能是因为所加注的汽油胶质含量过高，导致气门损坏。对于这种情况，维修人员表示：“因为油品问题，我们不能保修。”石女士需要付5000多元的维修费。

本地师傅还修不了

要请日本专家来拆发动机

对于石女士这样一辆刚开没几天的新车，售后并没有马上将发动机拆开来修。他们说已经跟日本总部联系了，总部在这两天会派出一个专家到昆明，专门对石女士的汽车发动机进行检查。

在4S店里，维修技师将一辆定点加油的车辆发动机拆开给石女士看。石女士在这辆车的发动机里没有发现沉淀物，“他们这种定点加油的车里头非常清洁，进气门很亮，我当时也怀疑是我加的汽油出现了质量问题。”石女士说。

同样开丰田凯美瑞的巴女士最近也遇到了同样的问题，她将车开到售后维修处，维修技师同样怀疑是“加了不清洁的汽油所致”，对于这样的情况，维修费只能自己承担。巴女士去昆明消协反映情况，消协工作人员说：“目前有很多不同品牌的车主也出现了类似的情况。我们正在积极取证。”