|
5年累计开行达2497列，开行量占全国中欧班列1/4
10月16日上午，中欧班列（成都）2018年第1000列——W439 X8062次列车从青白江的成都集装箱中心站出发，10余天后将抵达波兰罗兹。本趟列车货物品类主要以液晶显示屏、电视机主板、发动机、发电机配件、LED灯、加湿器、塑料玩具、鞋子等为主，总货值约527万美元。这意味着中欧班列（成都）在全国中欧班列2018年度开行中率先突破1000列，再次位居第一。
累计开行量
占全国中欧班列1/4
自2013年4月26日开通运营以来，中欧班列（成都）开行量多次领跑全国。2013年开行31列，2014年开行45列，2015年开行103列，2016年开行460列，2017年开行858列。2016年至今，开行数量一直位居国内中欧班列首位。五年半来，中欧班列（成都）累计开行量2497列，占全国中欧班列开行总量的1/4。在开行频次上，由最初的每周一列，到现在平均每天往返超过3列。
在2018年，中欧班列（成都）的货运量也急剧增长。截至10月16日，中欧班列（成都）2018年全年累计发送货物36万吨，历年累计发送货物73万吨，货量占比历年累计货运量近一半左右。
配合中欧班列（成都）的良好运行，成都国际铁路港同步配套建设了国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型口岸。先后获批并建成投运国家对外开放口岸后、国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心（B型）。粮食口岸建设即将完工。
中欧班列（成都）
已连通境外20个城市
按照形成“四向拓展、全域开放”立体开放新态势要求，中欧班列（成都）不断织密泛欧泛亚国际网络。在既有开行站点基础上，今年新增开成都至维也纳、杜伊斯堡直达班列，目前已连通境外20个城市。今年还计划新增布莱梅、布达佩斯直达班列。
国内坚持“蓉欧+”战略，已构建与上海、宁波、广州、深圳等14个沿海、沿江、沿边城市相连接的快捷化互联互通通道，成为国内唯一有配套稳定铁路通道支持的中欧班列。
国内班列与国际班列紧密衔接、互为支持的网络格局，全面构建起成都向北至俄罗斯，向西至欧洲腹地和中亚各国，向东依托“蓉欧+”通道和长江水道辐射日韩及港澳台及美洲地区，向南至东盟的“四向”国际物流通道，逐步形成通达全球、陆海内外联动的国际化内陆枢纽。截至10月16日，成都国际班列历年累计开行2963列，2018年累计开行1252列。
