|
请来“天眼”监控安装安全
3号线三期高架段箱梁架设面临小曲线、大坡度、特殊孔跨多等多重安全考验，为安全架设400吨箱梁这个庞然大物，保证“架得稳、架得准、架得好”，该公司严格抓好技术支撑、方案预控、科技保安等措施。首先做好设备选型——在架设之前，对架桥机选型、安装、拆卸进行安全专项方案专家评审。选择技术成熟、性能可靠、稳定性好的架桥机，最大起重可达500吨，从设备选型的源头上满足复杂工况需求。
在架设拼装过程中，架桥机主梁长达68.3米，需分6节进行拼装作业，主梁拼装完成后进行整体吊装作业，拼装吊装过程不仅严格按照专家评审通过的方案实施，还在架桥机上安装安全监控系统，利用视频和大数据分析对架桥过程实行监控和预警，用科技手段为安全生产保驾护航，全力保证桥梁的安全架设。
预制梁场承担了3号线三期高架区间范围内112片简支箱梁预制生产任务。为了确保箱梁的成品质量，梁场由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲钢筋；电控程序内可储存多达上百种图形并设有数据库，生产效率高，可替代12名工人，是传统加工设备产量的10倍以上。后续工序也全部采用数控设备。
据了解，地铁3号线三期的9座车站已有7座车站完成主体结构封顶， 6台盾构机全部完成下井始发，累计完成掘进97%。
