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近日，民航局飞行标准司连续下发的三个咨询通告中，对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。中国民航管理干部学院飞行标准系主任刘珂介绍：
刘珂：根据最新发布的飞行通告，只要是年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，就可取得私用飞行驾照。
飞行员驾驶执照分为私用、商用、航线运输、多成员驾驶执照等等。刘珂主任做了一个形象的比喻：
刘珂：私用飞行驾照相当于咱们现在开的汽车驾照中的C类执照，是级别最低的执照。作为职业飞行员拥有商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类执照和A类执照，前面它是以自用为目的，后者则有公共运输交通工具的驾驶资格。
有了私飞驾照后如果想成为一名职业飞行员，在积累一定的飞行时间之后，再进行相应的升级训练，考取商用执照，或者直接在符合《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》规定的航校训练，考取商用执照之后，就有资格进入职业飞行员行列。即便是考取了汽车驾照还得找个陪练在路上陪着开上一段时间呢，学了80个小时就能直接开飞机了？这安全吗？刘珂说，没那么简单。
刘珂：按照经验来讲，一般的学员在20-30个小时训练之后就可以放单飞了，也就是说他自己可以驾驶飞机飞行了。那么，40个小时标准实际是作为飞行训练的一个最低的标准，正常的情况下，一般是在65个小时左右。飞行是有一定航路的，所以如果真正拿到执照的话，飞行上是有保障的。
在航空发达国家，私人学习驾驶飞行，就像学习驾驶汽车一样方便，例如在美国，60万飞行员中，私用飞行驾照拥有者超过20万，这个庞大的群体不仅奠定美国通用航空发达的坚实基础，也成为了美国运输航空飞行专业人才的强大储备库。刘珂说民航局放宽私用飞行驾照获取标准，对于我国驾驶员紧缺的现状来说也是利好消息。
