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着力增强国际航空枢纽功能。一是紧紧围绕双机场合力打造成都国家级国际航空枢纽的总体目标，深入研究，进一步细化、优化“一市两场”市场服务功能，发挥各自比较优势，实现两场资源整合，整体互补运行，协同发展。二是坚持“一站式通关”，按照自贸试验区建设的功能需求，建设现代化的口岸联检系统，创新监管方式，优化中转流程，提高航空口岸联检通关效率。三是与基地航空公司结成战略共同体，实现深度合作。优先保障实力基地航空公司航空时刻资源，提高中转率；同时，推动基地航空公司开辟更多的航点、航线，使成都市成为重要的国际中转枢纽。四是加大与有关方面的协调力度，进一步优化完善空域规划，积极争取国家在开放成都“第五航权”试点、扩展四川自贸试验区范围、144小时过境免签等对外开放政策方面的倾斜支持。
成都天府国际机场效果图 本报资料图
着力建好天府空港新城。一是坚持着眼长远，综合考虑机场近、远期的发展需求，在机场内部空间设计利用、外部土地规划、城市开发和配套基础设施建设方面，为机场远期发展预留足够的空间容量。二是坚持统筹规划，认真梳理机场建设运营对空港新城城市功能和产业发展等的规划建设需求和促进带动作用，强化机场及周边综合交通体系与空港新城空间布局、产业规划和城市设计的有机衔接，健全空港新城城市功能。三是坚持高端引领，积极发展以航空物流为代表的新兴生产性服务业，以航空制造业、电子或精密设备制造业临空指向性高的先进制造业，积极引入企业区域总部、研发总部、后台服务中心和国际机构，建设西部高端临空产业中心。四是坚持改革创新，按照建设自由贸易试验区的要求，着力打造投资便利化、贸易全球化、环境法治化、服务国际化的口岸集散中心、国际采购交易中心、国际贸易服务中心、国际购物中心。
（作者：成都市委副秘书长、成都天府国际机场建设现场指挥部指挥长）
