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成都融入国家“一带一路”战略以及由此产生的成都成为“国际经济枢纽——成都港”的可能性，是成都这座千年古都千载难逢的重大发展机遇。成都以实施“蓉欧+”战略为主线，打通欧亚大通道，布局“两张网”，建设“两港口”，搭建“两平台”，用好“两只手”，重构经济空间赋予自然空间新功能，变腹地为口岸，变盆地为高地，变节点为枢纽，用铁运替海运，用流通带产业，以物流为支点，构建具有核心竞争力的成都新区位优势，打造成都国际化发展的新内涵，意义重大、迫在眉睫、影响深远。
蓉欧快铁 是成都走向世界的战略大通道
国家“一带一路”战略的经济本质在于拓展中国西向发展的经济空间。实现这一本质的目的，是通过打通欧亚大陆通道建立泛亚（包括中国大陆、东南亚、南亚、东北亚、太平洋西侧、印度洋南侧）与欧洲大陆这两大经济区域的紧密联系来推动欧亚经济一体化发展，以构建中国在欧亚大陆的经济核心地位为条件来突破美国对太平洋封锁，以通过重构东西方经济联系格局的方式重构东西方经济空间，从而以横跨欧亚大陆俯瞰两洋（太平洋、大西洋）的方式实现中国崛起。实现这一本质的手段，是在东西之间即欧亚大陆之间建立若干通道干线及其节点并形成以这些干线和节点为依托的新经济区域。其中，铁路干线是最重要的支撑。成都处于欧亚大陆桥中心节点这一特殊地理位置，使得成都融入国家“一带一路”战略具有一种特殊条件，即具有将成都打造为欧陆与泛亚两大经济空间的联通枢纽，成为东西方枢纽的可能性。蓉欧快铁是实现这一可能的战略支撑，“蓉欧+”是发挥这一战略支撑功能的基本方法，蓉欧快铁即成为成都走向世界的战略大通道，将开创成都全面开放新格局。
