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川南城际铁路是涵盖1800多万人口的川南城市群快速客运通道之一，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，也是川南地区连接成都、重庆，通往贵阳、昆明，南下出川的重要通道。该铁路建设对促进城市间、区域间的经济合作，形成区域交通一体化具有重要意义。
今年下半年，川南城际铁路自(贡)—宜(宾)段有望开工建设。2022年建成后，自贡人上成都坐高铁，仅需 1小时。
自宜段下半年开工
预计2022年建成通车
“川南城际铁路功能定位为‘干线兼城际’，电气化双线，包含内(江)—自(贡)—泸(州)段和自(贡)—宜(宾)段，全长约212公里，总投资约315亿元。”自贡市发改铁建办相关负责人称，其中内(江)—自(贡)—泸(州)段已于去年全线动工，自(贡)—宜(宾)段已通过铁总初审，2月经过可研修编后，通过铁总批复，将有望在下半年动工建设。
据悉，两段铁路于自贡东站共站设置，在自贡境内形成“人”字型框架，同时预留自贡到成都新机场接轨条件，最终在自贡境内形成“X”框架。项目内自泸线于2016年开工，预计2020年建成通车，自宜线控制性工程将于2017年开工建设，预计2022年建成通车。
据了解，内自泸段新建正线长度约129公 里 ，设 计 时 速250km/h，自贡境内长度约56公里，从内江北站接成渝客专引出后，经白马，进入自贡东部新城，设自贡东站(自贡地区枢纽站)，然后折向东南行进至成自泸富顺出口附近，设富顺站，至富顺中石后预留中石站，往东接入泸县设站，最后引入泸州西站，接拟建渝昆高铁。
